مەھسۇلاتلار
BYD Tang ev توكلۇق ماشىنىلار 2023-يىل 5 ئىشىك 7 ئورۇندۇقلۇق دالا ماشىنىسى
مەھسۇلات سېتىش نۇقتىلىرى
1 、 ئىچكى
يېڭى بىر ئەۋلاد تاڭنىڭ ئىچى تۆۋەن ئاچقۇچلۇق قارا ئېلېمېنتلارنى قوللانغان ، ئومۇمىي ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ناھايىتى دائىملىق.مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ مەركىزىگە 12.8 دىيۇملۇق دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ لەيلىمە سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاۋاز كونترول قىلىشنى قوللايدۇ.ئېكراننى 90 گرادۇس ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، بۇ شوپۇرلار ۋە يولۇچىلارغا قۇلايلىق.ئىچىدە.بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى ماشىنا ئاساسلىق ۋە ھەمكارلاشقۇچىلار ئۈچۈن پۈتۈنلەي يېڭى بولغان ئۈچ شادىلىق كۆپ ئىقتىدارلىق رول ، تولۇق سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب تاختىسى ، ئېلېكترونلۇق قول تورمۇز ۋە توكلۇق ئورۇندۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
2 、 باتارېيەنىڭ ئۆمرى
2022-يىلدىكى تاڭ EV غا 108.8kWh لىق چوڭ سىغىملىق باتارېيە سەپلەنگەن ، بۇ بارلىق BYD تىپلىرىنىڭ ئەڭ چوڭقۇر توك زاپىسىغا ئىگە ، باتارېيەنىڭ ئومۇمىي ئۆمرى بازار مۆلچەرىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتتى.ئىگىلىنىشچە ، 2022-يىلدىكى تاڭ EV ئىككى چاق قوزغىلىدىغان نۇسخىسى CLTC نىڭ ئۇنىۋېرسال خىزمەت شارائىتىدا باتارېيەنىڭ ئۆمرى 730 كىلومىتىرغا يېتىدىكەن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 2022-يىلدىكى Tang EV يەنە ئوخشىمىغان چىداملىق نۇسخىسى 600KM ۋە 635KM بولغان ئىككى خىل تىپنى چىقاردى.BYD دۇنيادىكى تۇنجى باتارېيە بوغچىسى بىۋاسىتە سوۋۇتۇش ۋە بىۋاسىتە ئىسسىتىش تېخنىكىسى ۋە كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسى يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ بەرىكىتى بىلەن ، 2022-يىلدىكى تاڭ EV نىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمى% 20 ئاشتى ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى تۆۋەن. تېمپېراتۇرا تەخمىنەن% 40 تۆۋەنلىگەن.يېڭى EV Dragon Face تۆۋەن سۆرەش ئالدى يۈزى ، AGS ئاكتىپ ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى ۋە 21 دىيۇملۇق تۆۋەن سۆرەش چاقى ۋە باشقا ماشىنىلارنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىش تېخنىكىسىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئابونتلارنىڭ ساياھەت رادىئوسى ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا زور دەرىجىدە كېڭەيدى.
3 、 ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەش
2022-يىلدىكى تاڭ EV DiPilot ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى سەپلەنگەن L2.5 ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياردەمچى ھەيدەش ھالىتىگە كۆتۈرۈلگەن.بۇنىڭ ئىچىدە ، ACC-S & G توختىتىش ۋە تولۇق تېز سۈرئەتلىك ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتى ۋە ICC ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇچۇشتىن ئىبارەت ئىككى چوڭ سىستېمىنىڭ ياردىمىدە ، 2022-يىلدىكى تاڭ EV ئاپتوماتىك ئىز قوغلاش پاراخوتى ۋە پۈتۈن سىنارىيە ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ھەمدە دەرىجىسى ئۆستۈرۈلگەن. DiLink 4.0 يەنە 5G SRAM نى قوللايدۇ ، 2022 Tang EV 635KM تۆت چاق قوزغىلىدىغان بايراقدار ماشىنا تىپىغا قوش ماتور سەپلەنگەن ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 180kW ، كەينى تەرىپى 200kW.100 كىلومېتىردىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش ئۈچۈن پەقەت 4.4s كېتىدۇ.ئۇنىڭغا Brembo مۇسابىقە دەرىجىلىك ماتا كۈلرەڭ ئالتە پورشېنلىق مۇقىم كالىفور (ئالدى) ئورنىتىلغان ، ئۇ تورمۇز ئارىلىقىنى ئۈنۈملۈك قىسقارتىپ ، 100 كىلومىتىر 36.8 مېتىرلىق توختاپ قېلىش مۇساپىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، ئابونتلار كۈچلۈك ماشىنا ھەيدەش شارائىتىدا بىخەتەر توختايدۇ.
4 、 power
يېقىلغۇ نۇسخىسىغا BYD ئۆزى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان 2.0T1 ماتور كودىنىڭ ئىسمى BYD487ZQA بولۇپ ، قوش ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقتى ، قوش تەڭپۇڭلۇق ئوق ۋە سىلىندىرغا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش قاتارلىق تېخنىكىلار بار.ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 151kW ، چوققا بۇرۇلۇش مومېنتى 320N-m.ھەمدە Pixi 6 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ Hyundai Powertech دىن كەلگەن ، S تەنھەرىكەت ئۈسكۈنىسى ۋە ECO ھالىتى ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 360N-m.تەگلىكنى مەخسۇس تەگلىك تەڭشەش مۇتەخەسسىسى خەنس كىرك باشچىلىقىدىكى گۇرۇپپا تەڭشىگەن.
بېنىز EQS پارامېتىرى
| ئىشلەپچىقارغۇچى | BYD |
| Level | ئوتتۇراھال SUV |
| ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك |
| بازارغا كىرىش ۋاقتى | 2022 |
| Motor | ساپ توك 228 ئات كۈچى |
| ساپ توك دائىرىسى (km) | 600 |
| توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 13.68 سائەت |
| تېز توك قاچىلاش (%) | 80 |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 168 (228Ps) |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (N · m) | 350 |
| Gearbox | ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تاق سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| ئۇزۇنلۇقى x كەڭلىكى x ئېگىزلىكى (mm) | 4900x1950x1725 |
| بەدەن قۇرۇلمىسى | 5 ئىشىكلىك 7 كىشىلىك دالا ماشىنىسى |
| ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى (km / h) | 180 |
| ھەر كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 15.7 |
| ئۇزۇنلۇقى (mm) | 4900 |
| كەڭلىكى (mm) | 1950-يىل |
| ئېگىز (mm) | 1725 |
| چاقى چاقى (mm) | 2820 |
| ئالدى يول (mm) | 1650 |
| ئارقا يول (mm) | 1630 |
| ئىشىك سانى (a) | 5 |
| ئىشىكنى ئېچىش ھالىتى | ئىشىك ئىشىكى |
| ئورۇن سانى (سان) | 7 |
| تەييارلىق ماسسىسى (kg) | 2360 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2885 |
| يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ ھەجىمى (L) | 940-1655 |
| ماتورلۇق چۈشەندۈرۈش | ساپ توك 228 ئات كۈچى |
| ماتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك |
| ئومۇمىي ماتورلۇق قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 168 |
| ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 228 |
| ئومۇمىي ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (N · m) | 350 |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 168 |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (N · m) | 350 |
| قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ سانى | يەككە ماتور |
| ماتورلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش | ئالدى |
| باتارېيە تىپى | لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى |
| باتارېيە يادرولۇق ماركىسى | BYD |
| باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات) | 90.3 |
| باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى (Wh / kg) | 147 |
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 13.68 سائەت |
| باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ● تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش ● سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش |
| يوللاش چۈشەندۈرۈشى | ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تاق سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| چىشلىق چاقنىڭ سانى | 1 |
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ |
| ماشىنا ھەيدەش ھالىتى | Front Precursor |
| ئالدى ئاسما شەكىل | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش |
| ئارقا ئاسما شەكىل | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل ئاسما |
| رولنىڭ تىپى | ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ياردەمچىسى |
| ماشىنا گەۋدىسى قۇرۇلمىسى | يۈك كۆتۈرۈش تىپى |
| ئالدى تورمۇز تىپى | شامالدۇرغۇچ |
| ئارقا تورمۇز تىپى | شامالدۇرغۇچ |
| تورمۇز تىپى | ئېلېكترونلۇق ماشىنا توختىتىش |
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/50 R20 |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/50 R20 |
| ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش | ● Standard |
| تورمۇزلاش كۈچى (EBD / CBC قاتارلىقلار) | ● Standard |
| تورمۇز ياردەمچىسى (EBA / BA قاتارلىقلار) | ● Standard |
| سۆرەشنى كونترول قىلىش (TCS / ASR قاتارلىقلار) | ● Standard |
| بەدەننى مۇقىملاشتۇرۇش سىستېمىسى (ESP / DSC قاتارلىقلار) | ● Standard |
| ئاكتىپ بىخەتەرلىك دەسلەپكى ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى | ● Standard |
| ئاكتىپ تورمۇز | ● Standard |
| پاراللېل ياردەم | ● Standard |
| يول ساقلاش ياردەم سىستېمىسى | ● Standard |
| ھارغىنلىق ھەيدەش ئۇسۇللىرى | ● Standard |
| يول قاتناش بەلگىسىنى پەرقلەندۈرۈش | ● Standard |
| ئالدى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى | ● ئاساسلىق شوپۇر ئورنى ● بىرىنچى يولۇچىلار ئورنى |
| يان بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى | ● Front row |
| يان بىخەتەرلىك ھاۋا پەردىسى | ● Standard |
| بىخەتەرلىك تاسمىسى چاپلانمىغان | ● Standard |
| بالون بېسىمىنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى | Tire بېسىم بېسىمى |
| بالىلار ئورۇندۇقى (ISOFIX) | ● Standard |
| ماشىنا توختىتىش رادارى | ● Front ● Back |
| ماشىنا ھەيدەش ياردەم سۈرىتى | ● Standard |
| ساياھەت پاراخوتى سىستېمىسى | Speed تېز سۈرئەتلىك ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتى |
| ياردەمچى ماشىنا ھەيدەش دەرىجىسى | 2 L2 سەۋىيىسى |
| ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش (AUTOHOLD) | ● Standard |
| Uphill Assist (HAC) | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| تىك يانتۇلۇق چۈشۈش (HDC) | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى تاللاش | تەنھەرىكەت ECO قار |
| تورمۇز ئېنېرگىيە ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىستېمىسى | ● Standard |
| تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەش ئاگاھلاندۇرۇش ئاۋازى | ● Standard |
| Skylight تىپى | Pan پۈتۈن مەنزىرىلىك ئاسمىنىنى ئېچىڭ |
| Roof Rack | ● Standard |
| ئاكتىپ يېپىق ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى | ● Standard |
| ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاق مەركىزى | ● Standard |
| رول ماتېرىيالى | Ort Cortex |
| رولنى تەڭشەش | Up ئۈستى ۋە ئاستى + ئۈستى ۋە ئاستى |
| رولنىڭ رولى | كۆپ ئىقتىدارلىق كونترول |
| كومپيۇتېر ئېكرانىنى ھەيدەش | ● رەڭ |
| LCD ئەسۋاب ئۇسلۇبى | ● Full LCD |
| LCD مېتىر چوڭلۇقى (ئىچىدە) | ● 12.3 |
| توكلۇق ئارقا ئىشىك | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| كەينى ئىشىك | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| توكلۇق ئارقا ئىشىك ئورنى ئىچكى ساقلىغۇچ | ● Standard |
| ئىچكى مەركىزى قۇلۇپ | ● Standard |
| يىراقتىن كونترول ئاچقۇچ تىپى | Remote ئەقلىي ئىقتىدارلىق يىراقتىن كونترول قىلىش ئاچقۇچى |
| ئاچقۇچسىز كىرىش | Row ئالدىنقى قۇر سىنبەلگىسى |
| ئاچقۇچسىز باشلىنىش | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| يىراقتىن قوزغىتىش | ● Standard |
| يىراقتىن كونترول قىلىنىدىغان كۆچمە ماشىنا | ● Standard |
| باش ئېكران كۆرسىتىش سىستېمىسى (HUD) | ● Standard |
| ئىچىگە ھەيدەش خاتىرىسى | ● Standard |
| يان تېلېفون سىمسىز توك قاچىلاش | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| 110V / 220V / 230V توك مەنبەسى | ● Standard |
| يۈك-تاق بۆلۈمى 12V قۇۋۋەت كۆرۈنمە يۈزى | ● Standard |
| ئورۇندۇق ماتېرىيالى | Ather Leather |
| ئورۇندۇق خۇرۇم ئۇسلۇبى | Nappa خۇرۇم |
| ئورۇندۇق ئورۇنلاشتۇرۇشى | ● 2 + 3 + 2 |
| ئۈچىنچى رەت ئورۇندۇق | ● 2 ئورۇندۇق |
| توكلۇق ئورۇندۇقنى تەڭشەش | ● ئاساسلىق شوپۇر ئورنى ● بىرىنچى يولۇچىلار ئورنى |
| ئالدى ئورۇندۇق ئىقتىدارى | ● ئىسسىقلىق ● شامالدۇرغۇچ |
| كەينى ئورۇندۇقنىڭ يانتۇ نىسبىتى | ● 50:50 |
| مەركىزى رەڭلىك ئېكران | Screen چوڭ ئېكران |
| مەركىزى كونترول ئېكرانىنىڭ چوڭلۇقى | 15.6 دىيۇم |
| GPS يول باشلاش سىستېمىسى | ● Standard |
| يول باشلاش ئەھۋالى ئۇچۇرى | ● Standard |
| يول قۇتقۇزۇش مۇلازىمىتى | ● ئۆلچەملىك سىنبەلگە |
| كۆك چىش / ماشىنا تېلېفونى | ● Standard |
| ماشىنا تورى | ● Standard |
| OTA يېڭىلاش | ● Standard |
| سۆز پەرقلەندۈرۈش كونترول سىستېمىسى | ● Standard |
| Wi-Fi قىزىق نۇقتىلىرى | ● Standard |
| كۆپ ۋاسىتە كۆرۈنمە يۈزى | ● USB / Type-C |
| USB / Type-C كۆرۈنمە يۈزىنىڭ سانى | Front ئالدىنقى رەتتىكى 2 ● ئارقا رەت 2 |
| Audio brand | ● Tanner |
| ياڭراتقۇنىڭ سانى (پارچە) | ● 12 |
| تۆۋەن نۇر | ● LED |
| ئېگىز نۇر | ● LED |
| كۈندۈزلۈك چىراغ | ● Standard |
| يىراق ۋە يورۇقلۇققا ماسلىشىش | ● Standard |
| ئاپتوماتىك چوڭ چىراغ | ● Standard |
| رول ياردەم چىرىغى | ● Standard |
| چوڭ چىراغنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەش | ● Standard |
| ئىچكى ئاتموسفېرا نۇرى | ● 31 رەڭ |
| چوڭ چىراغ كېچىكىپ كەتتى | ● Standard |
| چوڭ چىراغ يامغۇر ۋە تۇمان ھالىتى | ● Standard |
| توك كۆزنىكى | ● ئالدىنقى قۇر ● ئارقا قۇر |
| كۆزنەكنىڭ بىر كۇنۇپكىسى | ● Whole car |
| كۆزنەكنىڭ قىسىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى | ● Standard |
| ئارقا ئەينەك | ● Standard |
| يامغۇر سېزىش سۈرتكۈچ | ● Standard |
| ئارقا سۈرتكۈچ | ● Standard |
| كۆپ قەۋەتلىك ئاۋاز ئىزولياتورلۇق ئەينەك | ● Front row |
| ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش ھالىتى | ● Automatic |
| ئارقا مۇستەقىل ھاۋا تەڭشىگۈچ | ● Standard |
| ئارقا ھاۋا چىقىش ئېغىزى | ● Standard |
| تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش | ● ئۈچ رايون ھاۋا تەڭشىگۈچ |
| ئىچكى ھاۋا تەڭشىگۈچ / گۈل چېڭى سۈزۈش | ● Standard |
| ماشىنا ھاۋا ساپلاشتۇرغۇچ | ● Standard |
| ماشىنىدىكى PM2.5 سۈزگۈچ ئۈسكۈنىسى | ● Standard |
| مەنپىي ئىئون گېنېراتورى | ● Standard |
| ياردەمچى ھەيدەش مەشغۇلات سىستېمىسى | ● DiPilot ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەشكە ياردەم بېرىش سىستېمىسى |
| ماشىنا ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېمىسى | L DiLink4.0 (5G) ئەقلىي ئىقتىدارلىق تور ئۇلىنىش سىستېمىسى |
| كۆچمە ئەپ يىراقتىن كونترول قىلىش | ● Standard |
| ئىسسىقلىق پومپىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ● Standard |
| كامېرا سانى | ● 6 |
| ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدىكى رادارلارنىڭ سانى | ● 8 |
| مىللىمېتىر دولقۇن رادار نومۇرى | ● 3 |
داڭلىق ئىلىم-پەن بىلىملىرى
BYD ماركىسى 1995-يىلى قۇرۇلغان بولۇپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ساھەسىدىكى داڭلىق دۆلەت ماركىسى ۋە IT ۋە ماشىنا دەپ ئىككى چوڭ سانائەت گۇرۇپپىسى بار چوڭ دۆلەت ھالقىغان گۇرۇپپا شىركىتى.ئۇ BYD ماشىنا- BYD چەكلىك شىركىتىنىڭ بىۋاسىتە تارماق شىركىتى BYD Auto مۇستەقىل تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ، مۇستەقىل ماركا ۋە مۇستەقىل تەرەققىياتنىڭ تەرەققىيات ئەندىزىسىدە چىڭ تۇرىدۇ.«دۇنياۋى ياخشى ماشىنا ياساش» نىڭ مەھسۇلات نىشانى ۋە «دۆلەت دەرىجىلىك ماشىنا ماركىسى بەرپا قىلىش» نىڭ سانائەت نىشانى بىلەن ، دۆلەت ماشىنا سانائىتىنى جانلاندۇرۇشنى قارار قىلدى.ھازىر BYD شىئەن ، بېيجىڭ ، شېنجېن ۋە شاڭخەيدە تۆت چوڭ سانائەت بازىسى قۇردى.ئۇ ماشىنا ياساش ، قېلىپنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە مودېل تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىدا خەلقئارا سەۋىيىگە يەتتى ، سانائەت قۇرۇلمىسى تەدرىجىي ياخشىلىنىۋاتىدۇ.BYD Auto شاڭخەيدە تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزى قۇرغان بولۇپ ، ماشىنا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىيات گۇرۇپپىسى 3000 دىن ئاشىدۇ ، ئۇ ھەر يىلى 500 دىن ئارتۇق دۆلەت تەتقىقات ۋە تەرەققىيات پاتېنتىغا ئېرىشتى.
