جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى «يەر شارىغا يۈزلىنىش» نى ساقلاپ قالدى.

جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى «يەر شارىغا يۈزلىنىش» نى ساقلاپ قالدى.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى (NEV) ھازىر قانچىلىك ئالقىشقا ئېرىشتى؟133-نۆۋەتلىك جۇڭگو ئىمپورت-ئېكىسپورت يەرمەنكىسىدە تۇنجى قېتىم NEV ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇلانغان ماشىنا كۆرگەزمە رايونىنىڭ قوشۇلۇشىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇ.ھازىر ، جۇڭگونىڭ NEV لارغا قارىتا «يەرشارىغا يۈزلىنىش» ئىستراتېگىيىسى قىزىق يۈزلىنىش.

جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، بۇ يىل مارتتا ، جۇڭگو 78 مىڭ NEV ئېكسپورت قىلغان بولۇپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 3.9 ھەسسە ئاشقان.بۇ يىل بىرىنچى پەسىلدە ، جۇڭگو 248،000 NEV ئېكسپورت قىلىپ ، 1.1 ھەسسە ئېشىپ ، «ياخشى باشلىنىش» نى باشلىدى.كونكرېت شىركەتلەرگە قارايدىغان بولساق ،BYD1-ئايدىن 3-ئايغىچە 43 مىڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 12.8 ھەسسە ئاشقان.NEV بازىرىدىكى يېڭى ئويۇنچى Neta مۇ ئېكسپورتنىڭ تېز ئېشىشىنى كۆردى.2-ئايدىكى تايلاند بازىرىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنىلارنى تىزىملاش تىزىملىكىگە قارىغاندا ، Neta V بۇ تىزىملىكتە ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، 1254 ماشىنا تىزىمغا ئالدۇرۇلغان بولۇپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 126 ئاشقان.بۇنىڭدىن باشقا ، 3-ئاينىڭ 21-كۈنى ، 3600 Neta ماشىنىسى گۇاڭجۇدىكى نەنشا پورتىدىن ئېكسپورت قىلىنىپ ، جۇڭگونىڭ يېڭى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىچىدىكى ئەڭ چوڭ بىر تۈركۈم ئېكسپورت بولۇپ قالدى.

جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ مۇئاۋىن باش ئىنژېنېرى شۈ خەيدوڭ «جۇڭگو ئىقتىساد ۋاقىت گېزىتى» نىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: بىرىنچى پەسىلدىن باشلاپ جۇڭگونىڭ NEV بازىرىنىڭ تەرەققىياتى پۇختا ، بولۇپمۇ ئېكسپورتنىڭ كۈچلۈك ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ياخشى يۈزلىنىشنى داۋاملاشتۇردى. ئۆتكەن يىلى.

تامو data نا سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتى 2022-يىلى 3 مىليون 110 مىڭ ماشىنىغا يېتىپ ، گېرمانىيەدىن ئېشىپ ، تۇنجى قېتىم دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ ماشىنا ئېكسپورت دۆلىتى بولۇپ ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكەن.بۇنىڭ ئىچىدە ، جۇڭگونىڭ NEV ئېكسپورتى 679 مىڭ ماشىنىغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 1.2 ھەسسە ئاشقان.2023-يىلى ، NEV ئېكسپورتىنىڭ كۈچلۈك ئېشىش يۈزلىنىشى داۋاملىشىشى مۇمكىن.

شۈ خەيدوڭنىڭ قارىشىچە ، بىرىنچى پەسىلدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېكسپورتىنىڭ «قىزىل ئېچىلىشى» نىڭ ئىككى ئاساسلىق سەۋەبى بار.

بىرىنچىدىن ، خەلقئارا بازاردا جۇڭگو ماركىلىرىغا كۈچلۈك ئېھتىياج بار.يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى سىستېمىلاشتۇرۇش ۋە كۆلەم جەھەتتىكى ئەۋزەللىكىدىن تولۇق پايدىلىنىپ ، چەتئەلدىكى مەھسۇلاتلار گۇرۇپپىسىنى ئۈزلۈكسىز بېيىتىپ ، خەلقئارا رىقابەت كۈچىنى مۇقىم ئاشۇردى.

ئىككىنچىدىن ، تېسلا قاتارلىق بىرلەشمە كارخانا ماركىلىرىنىڭ قوزغىتىش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك.ئىگىلىنىشچە ، تېسلانىڭ شاڭخەي دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتى 2020-يىلى ئۆكتەبىردە تولۇق ماشىنىلارنى ئېكسپورت قىلىشقا باشلىغان ، ھەمدە 2021-يىلى تەخمىنەن 160 مىڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلغان ، بۇ جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ يېرىمىغا تۆھپە قوشقان.2022-يىلى ، تېسلا شاڭخەي دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتى جەمئىي 710 مىڭ ماشىنا يەتكۈزدى ، جۇڭگو يولۇچىلار ئاپتوموبىل جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، بۇ زاۋۇت چەتئەل بازارلىرىغا 271 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ئېكسپورت قىلغان ، دۆلەت ئىچىدە 440 مىڭ ماشىنا يەتكۈزۈلگەن.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ بىرىنچى پەسىللىك ئېكسپورت سانلىق مەلۇماتلىرى شېنجېننى ئالدىنقى ئورۇنغا قويدى.شېنجېن تاموژنا ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ شېنجېن پورتى ئارقىلىق ئېكسپورتى 3 مىليارد 600 مىليون يۈەندىن ئېشىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن تەخمىنەن 23 ھەسسە ئاشقان.

شۈ خەيدوڭنىڭ قارىشىچە ، شېنجېندىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورت ئېشىش سۈرئىتى كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ ، BYD نىڭ تۆھپىسىگە سەل قاراشقا بولمايدۇ.2023-يىلدىن باشلاپ ، BYD نىڭ ماشىنا سېتىلىش مىقدارى داۋاملىق ئېشىپلا قالماي ، ئۇنىڭ ماشىنا ئېكسپورت مىقدارىمۇ كۈچلۈك ئېشىشنى كۆرسىتىپ ، شېنجېننىڭ ماشىنا ئېكسپورت كەسپىنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولدى.
ئىگىلىنىشچە ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، شېنجېن ماشىنا ئېكسپورتىغا ئىنتايىن ئەھمىيەت بەرگەن.ئۆتكەن يىلى ، شېنجېن ماشىنا ئېكسپورتى ئۈچۈن شياۋمو خەلقئارا ئەشيا ئوبوروت پورتىنى ئاچتى ۋە ماشىنا توشۇش لىنىيىسىنى قۇردى.شاڭخەي پورتىدا يۆتكەش ئارقىلىق ، ماشىنىلار ياۋروپاغا ئەۋەتىلىپ ، دومىلاپ / ئۆرۈلۈپ كەتكەن ماشىنا توشۇغۇچىلارنىڭ تىجارىتىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك كېڭەيتتى.

بۇ يىل 2-ئايدا ، شېنجېن «شېنجېندىكى يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى زەنجىرىنىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتىغا مەبلەغ جەھەتتىن قوللاش پىكىرلىرى» نى ئېلان قىلىپ ، چەتئەلگە چىقىدىغان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنى قوللاش ئۈچۈن كۆپ خىل مالىيە تەدبىرلىرى بىلەن تەمىنلىدى.

ئىگىلىنىشچە ، 2021-يىلى مايدا ، BYD ئۆزىنىڭ «يولۇچىلار ماشىنىسى ئېكسپورتى» پىلانىنى رەسمىي ئېلان قىلغان بولۇپ ، نورۋېگىيەنى چەتئەلدىكى يولۇچىلار ماشىنىسى تىجارىتىدىكى تۇنجى سىناق بازىرى قىلغان.بىر يىلدىن كۆپرەك تەرەققىياتتىن كېيىن ، BYD نىڭ يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسى ياپونىيە ، گېرمانىيە ، ئاۋىستىرالىيە ۋە بىرازىلىيە قاتارلىق دۆلەتلەرگە كىردى.ئۇنىڭ ئىزى دۇنيادىكى 51 دۆلەت ۋە رايوننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، 2022-يىلى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ جۇغلانما ئېكسپورت مىقدارى 55 مىڭدىن ئېشىپ كەتتى.

4-ئاينىڭ 17-كۈنى ، BAIC گورۇھىنىڭ باش دېرىكتورى جاڭ شيوڭ 2023-يىلى يېڭى ئېرا ماشىنا خەلقئارا مۇنبىرى ۋە ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ سانائىتى باشلىقلار يىغىنىدا مۇنداق دېدى: 2020-يىلدىن 2030-يىلغىچە جۇڭگو ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشىدىكى ھالقىلىق مەزگىل بولىدۇ.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى باشچىلىقىدىكى جۇڭگونىڭ مۇستەقىل ماركىلىرى ياۋروپا ، ئامېرىكا قاتارلىق تەرەققىي قىلغان دۆلەتلەر ۋە رايونلارغا ئېكسپورتىنى داۋاملىق ئاشۇرىدۇ.سودا ئۈلۈشىنى كېڭەيتىش ، يەرلىك زاۋۇتلارغا مەبلەغ سېلىش ، زاپچاسلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە تىجارىتىگە مەبلەغ سېلىنىدۇ.يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى كۆرۈنەرلىك ئېشىشنى باشتىن كەچۈرۈۋاتقان بولسىمۇ ، دۆلەت ھالقىغان ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيىگە ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، جۇڭگونىڭ يەرلىكلىشىش ۋە مەبلەغ سېلىشقا ئەھمىيەت بېرىپ ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتىنىڭ رىقابەت كۈچىنى تېخىمۇ ئاشۇرۇش كېرەك.

«جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ چەتئەل بازىرىدىكى تونۇشىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېكسپورتى كەلگۈسىدە كۈچلۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ساقلايدۇ».